meisterdok

Online-Unterweisung Ladungssicherung

Meisterdok-Redaktion · Zuletzt aktualisiert am

Dauer ca. 20 Minuten · 6 Abschnitte · Abschlussquiz mit 8 Fragen

Dieser Online-Kurs ist Teil der Unterweisung nach § 12 ArbSchG. Er ersetzt nicht die betriebsspezifische Unterweisung zu Geräten, Wegen und Ansprechpartnern in Ihrem Betrieb.

1. Rechtsgrundlagen und Verantwortung

Nach § 22 Abs. 1 StVO ist Ladung einschließlich der Geräte zur Ladungssicherung und der Ladeeinrichtungen so zu verstauen und zu sichern, dass sie selbst bei Vollbremsung oder plötzlicher Ausweichbewegung nicht verrutschen, umfallen, hin- und herrollen oder herabfallen kann. Dieser Maßstab gilt auch für den Transporter und den Anhänger im Handwerksbetrieb. Ausgefüllt werden die anerkannten Regeln der Technik vor allem durch die Richtlinienreihe VDI 2700 und die Normenreihe DIN EN 12195.

Die Verantwortung ist auf mehrere Personen verteilt. Fahrzeugführende sorgen dafür, dass die Ladung vorschriftsmäßig ist und die Verkehrssicherheit nicht leidet (§ 23 Abs. 1 StVO). Der Halter darf die Inbetriebnahme des Fahrzeugs nicht zulassen, wenn ihm bekannt ist oder bekannt sein muss, dass die Ladung nicht vorschriftsmäßig ist (§ 31 Abs. 2 StVZO). Beim Frachtvertrag verlädt nach § 412 Abs. 1 HGB grundsätzlich der Absender beförderungssicher; der Frachtführer sorgt für die betriebssichere Verladung.

Arbeitsschutzrechtlich ist nach § 12 ArbSchG und § 4 DGUV Vorschrift 1 mindestens einmal jährlich zu unterweisen. Das Be- und Entladen und die verwendeten Zurrmittel fallen unter § 12 BetrSichV. Der Arbeitgeber stellt danach geeignete Fahrzeuge und Sicherungsmittel bereit und unterweist die Beschäftigten.

Kurszugang wird geprüft …

Der vollständige Kurs mit allen 6 Abschnitten, dem Abschlussquiz und der Teilnahmebescheinigung als PDF ist im Kauf der zugehörigen Unterweisungs-Vorlage enthalten. Nach dem Kauf erhalten Sie den Kurslink mit Ihrem persönlichen Zugang.

  • 2. Physikalische Kräfte beim Bremsen, Ausweichen und Anfahren — gesperrt
  • 3. Reibung, Antirutschmatten und Ladefläche — gesperrt
  • 4. Sicherungsarten im Vergleich — gesperrt
  • 5. Zurrgurte lesen: Etikett, LC, STF, SHF und Ablegereife — gesperrt
  • 6. Lastverteilung, Überstand und Zusammenfassung — gesperrt
Unterweisung Ladungssicherung

Wer im Betrieb Ladung sichert – und deshalb teilnimmt

Ladungssicherung ist im Handwerk Alltag: Der Elektriker verstaut Kabeltrommeln im Kastenwagen, der SHK-Monteur Rohrbündel und Heizkörper, der Dachdecker Ziegelpaletten auf der Pritsche, der Garten- und Landschaftsbauer zieht einen Anhänger mit Rüttelplatte oder Minibagger. Der Kurs ist für alle gedacht, die solche Fahrzeuge beladen, Zurrmittel anlegen oder mit der Ladung losfahren.

Häufig sind das zwei verschiedene Personen. Im Lager stellt jemand die Ladung zusammen, auf der Baustelle fährt ein anderer. Fehler beim Formschluss oder bei der Wahl des Gurts entstehen dann schon beim Beladen, nicht erst auf der Straße. Deshalb nehmen sinnvollerweise beide Gruppen teil:

  • Monteure und Gesellen, die mit Transporter oder Pritschenwagen zur Baustelle fahren
  • Lager- und Hofpersonal, das Fahrzeuge belädt oder Lieferungen für Kunden bereitstellt
  • Beschäftigte, die Anhänger mit Maschinen oder Langgut beladen und ankuppeln
  • Auszubildende, die beim Beladen mithelfen

Arbeitsschutzrechtliche Grundlagen der Ladungssicherungs-Unterweisung

Neben dem Straßenverkehrsrecht, das eigene Anforderungen an Ladung, Fahrzeugführende und Halter stellt und das der erste Kursabschnitt erläutert, gilt für das Beladen und die Zurrmittel das Arbeitsschutzrecht. Die Übersicht beschränkt sich auf diese Seite:

Was giltFundstelleBezug zur Ladung
Unterweisung bei Einstellung, bei Veränderungen im Aufgabenbereich und bei Einführung neuer Arbeitsmittel, vor Aufnahme der Tätigkeit§ 12 Abs. 1 ArbSchGneues Fahrzeug, neuer Anhänger oder neues Zurrsystem sind Anlässe
Wiederholung mindestens einmal jährlich, Dokumentation§ 4 Abs. 1 DGUV Vorschrift 1die Bescheinigung gehört zur Dokumentation
Arbeitsmittel sind Werkzeuge, Geräte, Maschinen oder Anlagen, die für die Arbeit verwendet werden§ 2 Abs. 1 BetrSichVZurrgurte, Ratschen und Netze sind solche Geräte
Unterweisung zu Arbeitsmitteln mindestens jährlich; Datum und Namen schriftlich festhalten§ 12 Abs. 1 BetrSichVKurs und Bescheinigung decken diesen Teil ab
Kontrolle vor jeder Verwendung auf offensichtliche Mängel§ 4 Abs. 5 Satz 3 BetrSichVGurt, Ratsche, Haken und Etikett vor dem Zurren ansehen
Instandhaltung unter Berücksichtigung der Herstellerangaben§ 10 Abs. 1 BetrSichVAblegereife und Austausch beschädigter Zurrmittel
Zusammenarbeit, wenn Beschäftigte mehrerer Arbeitgeber an einem Arbeitsplatz tätig werden§ 8 Abs. 1 ArbSchGVerladen beim Lieferanten, an der Rampe oder auf der Baustelle mit Fremdpersonal

Straßenverkehrsrecht im Kurs

Welche straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften den Maßstab für die Sicherung setzen und wer dafür verantwortlich ist, steht im ersten Kursabschnitt oben auf dieser Seite. Die Fundstellen dort stammen aus dem Kurs; diese Übersicht wiederholt sie nicht.

Lernziele vom Bremsmanöver bis zum Gurtetikett

Nach den sechs Abschnitten sollen Teilnehmende die Ladung auf ihrem Fahrzeug selbst beurteilen können. Konkret:

  • erklären, warum eine Vollbremsung oder ein Ausweichmanöver der Prüfstein jeder Sicherung ist und weshalb das Gewicht der Ladung allein nicht genügt
  • Reibung als Grundlage erkennen: verschmutzte, nasse oder ölige Ladeflächen vor dem Beladen bemerken und Antirutschmatten als Ergänzung, nicht als Ersatz einsetzen
  • Formschluss, Niederzurren, Direktzurren und Netze unterscheiden und für eine gegebene Ladung die passende Art wählen
  • das Etikett eines Zurrgurts lesen: LC, STF und SHF zuordnen und einen Gurt ohne lesbares Etikett aussortieren
  • Ablegereife an Gurtband, Ratsche und Haken feststellen und scharfe Kanten mit Kantenschonern entschärfen
  • Achs- und Gesamtlasten beim Verteilen beachten, nach einer Teilentladung nachsichern und die Überstandsgrenzen einhalten

Zugang, Lernteil, Test und Nachweis

Freigeschaltet wird der Kurs mit dem Kauf der Unterweisung Ladungssicherung; auch das Komplettbundle enthält ihn. Den persönlichen Link zeigt die Danke-Seite, zusätzlich steht er in der Bestell-E-Mail. Innerhalb des Betriebs reichen Sie ihn an alle weiter, die laden oder fahren – jede Person erhält am Ende ihre eigene Bescheinigung. Der Link ist ab Ausstellung 365 Tage nutzbar.

Die rund 20 Minuten verteilen sich auf sechs Abschnitte: Verantwortung, physikalische Kräfte, Reibung und Ladefläche, Sicherungsarten im Vergleich, Zurrgurte und ihr Etikett, schließlich Lastverteilung und Überstand. Danach folgen acht Prüfungsfragen. Typisch sind Situationen aus dem Fahrzeugalltag: Was gilt für einen Gurt, dessen Etikett nicht mehr lesbar ist? Wie wirkt das Niederzurren? Was dürfen Antirutschmatten leisten und was nicht? Die vier Antworten jeder Frage erscheinen in wechselnder Reihenfolge, und nach dem Klick erläutert der Kurs die Lösung.

Sieben von acht richtigen Antworten genügen zum Bestehen. Wer darunter bleibt, startet den Test neu oder liest vorher die Abschnitte noch einmal. Nach dem Bestehen erzeugt der Kurs ein PDF mit Name, optional Firma, Kurstitel, Datum, Ergebnis und Zertifikatsnummer; die Nummer lässt sich zusammen mit dem Namen unter Teilnahmebescheinigung prüfen abgleichen.

Betriebe mit Portal-Abo verteilen den Kurs alternativ über das Kundenportal: Dort wird die Ladungssicherung als Unterweisungsthema gewählt, jede Person bekommt einen eigenen Nachweis-Link und bestätigt nach Lernteil und Kontrollfragen mit Unterschrift.

Ihre Fahrzeuge, Ihre Zurrmittel: die betriebliche Ergänzung

Ein Online-Kurs kennt weder Ihren Fuhrpark noch Ihr Material. Ergänzen Sie die Unterweisung deshalb am Fahrzeug um diese Punkte:

  • Lage und Belastbarkeit der Zurrpunkte in jedem Fahrzeug und Anhänger
  • zulässige Gesamtmasse, Achs- und Stützlasten der eingesetzten Fahrzeuge
  • die im Betrieb vorhandenen Zurrgurte, Netze, Sperrstangen und Antirutschmatten und wo sie liegen
  • Ihre typischen Ladungen, etwa Gerüstteile, Leitern, Kabeltrommeln, Rohrbündel oder Maschinen auf dem Anhänger
  • wer ablegereife Zurrmittel aussortiert und wo Ersatz zu bekommen ist

Die zugehörige Vorlage enthält die Unterweisung als Word- und PDF-Datei, in die Sie diese Punkte eintragen und von den Teilnehmenden abzeichnen lassen.

Häufige Fragen

Gilt der Kurs auch für Transporter und Anhänger im Handwerksbetrieb?
Ja. Die Beispiele drehen sich um Transporter, Pritsche und Anhänger, wie sie Handwerksbetriebe für Material und Maschinen nutzen. Gefahrgut behandelt der Kurs nicht; dafür bietet Meisterdok eine eigene Gefahrgut-Unterweisungsvorlage an.
Wie oft ist zur Ladungssicherung zu unterweisen?
Nach § 4 Abs. 1 DGUV Vorschrift 1 mindestens einmal jährlich, mit Dokumentation. Für Zurrgurte und andere Arbeitsmittel verlangt § 12 Abs. 1 BetrSichV ebenfalls eine mindestens jährliche Unterweisung; Datum und Namen der Unterwiesenen sind schriftlich festzuhalten. Ein neues Fahrzeug oder ein neues Sicherungssystem ist nach § 12 Abs. 1 ArbSchG ein Anlass für eine zusätzliche Unterweisung.
Wer kontrolliert die Zurrgurte?
Der Arbeitgeber sorgt nach § 4 Abs. 5 Satz 3 BetrSichV dafür, dass Arbeitsmittel vor jeder Verwendung auf offensichtliche Mängel kontrolliert werden; in der Praxis sieht sich der Gurt an, wer ihn anlegt. Woran Gurtband, Ratsche, Haken und Etikett ablegereif sind, zeigt der fünfte Kursabschnitt. Ob zusätzlich eine wiederkehrende Prüfung nötig ist und in welchen Abständen, legt der Betrieb nach § 3 Abs. 6 BetrSichV selbst fest.
Muss auch unterwiesen werden, wer nur belädt und nicht fährt?
Wer beim Beladen Zurrgurte, Netze oder andere Arbeitsmittel verwendet, fällt unter die Unterweisung zu Arbeitsmitteln nach § 12 Abs. 1 BetrSichV. Der Kurs ist deshalb ausdrücklich für Ladende und Fahrende gedacht.